Jueves 11 de agosto, 2011

Aplicación de pintura 

Al termino del recorrido del proceso de sellado, se nos fue indicado pasar al área de aplicación de pintura. Para dar un recorrido por el área, que estuvo a cargo del Sr. José Luis Baez, quien es especialista en esta área. Así procedimos a la primera cabina.  

La aplicación de pintura consta de:


-Limpieza

-Zona de sellado con agua estancada. 
-Pintado de interiores con pistola. 
-Pintado de portón trasero y revestimientos mediante robot.
-Pintado de una primera mano con máquinas de alta rotación.
-Pintado de una segunda mano con máquinas de alta rotación.
-Zona para posibles repasos de pintura. 
-Zona de evaporación con agua estancada. 
-Horno de secado de dos ramales 

LIMPIEZA


El objetivo principal de esta etapa, es la eliminación del polvo y otras partículas sólidas tanto en zonas exteriores como interiores de la carrocería mediante una limpieza mecánica con agua des ionizada. Las etapas de este proceso son:


1.-Pre-lavado exterior: Lavado a alta presión consistente en un arco horizontal por medio de pulverizadores 


2.-Lavado exterior: Consiste en tres rodillos de fibras giratorios, para techo y laterales. Su función es una limpieza optima sin rayones o marcas de abrasión.


3.-Lavado interior: A alta presión de manera manual 


4.-Lavado final exterior: Arco de lavado muy parecido al lavado inicial


5.-Volteado: La carrocería se voltea a 180°, esto para evacuar el exceso de agua en el interior. Regresa a su posición original.


6.-Secado y enfriado: Pasa a un horno de secado dónde se evaporará el agua restante a una temperatura de 135°, no sobrepasando los 165°. El enfriamiento debe ser a un temperatura inferior a los 35°C.

Pintado



Las especificaciones del proceso varían un poco en función de si el fondo 
de color son colores sólidos o metalizados. Este proceso se realizada íntegramente de 
manera robotizada, a excepción del repaso y control final que es manual y se realiza en 
cuatro líneas paralelas. Las condiciones de temperatura y velocidad de bajada de 
aire, durante el pintado de color, son especialmente críticas. El proceso de pintado de color tiene las siguientes etapas:


1.-Pintado de exteriores: De manera manual con aproximadamente 16 pistolas intercambiables según el color destinado de la carrocería.


2.-Pintado de exteriores: Automatizada, cuenta con nueve pulverizadores en el cual la pintura es combinada con catalizador, el cual brinda dureza y durabilidad a la pintura.


3.-Zona de control: Vigilan el acabado de la carrocería así como defectos. 




4.- Pintado de exteriores: Esta etapa es solo para carrocerías destinadas a un color metalizado. Cuenta con nueve aspersores, seis laterales y tres en el techo.


5.-Paintchecker: Dos brazos robot-izados que miden el espesor de la pintura e indican si esta en la norma.


6.-Aplicación de barniz: Cuenta con nueve aspersores, seis laterales y tres en el techo.